Az új energetikai járműmodellek rögzítőelemeire vonatkozó speciális követelmények elsősorban a könnyű súlyra, a nagy szilárdságra, a szigetelésre, a korrózióállóságra és a -lazulásgátló teljesítményre összpontosítanak, hogy megbirkózzanak a három-elektromos rendszer magas-feszültségű környezetével, a jármű össztömegének csökkentésével és az összetett működési körülmények kihívásaival.
A könnyű súly és a nagy szilárdság egyensúlya
Az akkumulátorcsomag nagy tömege miatt az új energiafelhasználású járművek nagyobb követelményeket támasztanak a jármű teljes könnyű súlyával szemben, és a rögzítőelemeknek „tömegcsökkentést kell elérniük az erő feláldozása nélkül”.
Az alumíniumötvözet, a titánötvözet és a nagy{0}}teljesítményű műszaki műanyagok (például PEEK) rögzítőelemek széles körben használatosak. Sűrűségük csak 1/5–1/3-a az acélénak, de szilárdságuk a 8,8-as vagy akár a 10,9-es fokozatú acélcsavarokhoz mérhető.
Szénszál erősítésű kompozit anyagból készült rögzítőket használnak az akkumulátorcsomag szerkezetében a súlycsökkentés és a fáradtságállóság kettős céljának elérése érdekében.
Nagy-feszültségű szigetelés és elektromos biztonság
A három-elektromos rendszer (akkumulátor, motor és elektronikus vezérlés) üzemi feszültsége általában eléri a 400 V–800 V-ot, és a kötőelemeknek nagy szigetelési teljesítménnyel kell rendelkezniük.
The dielectric strength must be >30kV/mm, and the volume resistivity >10¹⁵Ω·cm a galvanikus korrózió vagy a rövidzárlat elkerülése érdekében a nagyfeszültségű{1}} áramkörökben.
A PEEK speciális csavarokat széles körben használják az elektromos hajtásrendszerekben, amelyek 100-szor jobb szigetelési teljesítményt nyújtanak, és 90%-kal csökkentik a vibráció kilazulásának kockázatát.
Extrém környezeti ellenállás:
A rögzítőelemeknek széles hőmérsékleti tartományban kell működniük -40 foktól 180 fokig, különösen motor- és akkumulátorrendszerekben.
Át kell menniük a teszteken, beleértve az 500 óránál hosszabb sópermet-tesztet, az UV-öregedésállóságot és a hőciklusos ütésállóságot.
Az öntött alumínium házcsatlakozók felületkezelési technológiákat, például mikro-ívoxidációt és Dacromet bevonatot alkalmaznak a korrózióállóság fokozása érdekében.
