Annak megállapítása, hogy szükség van-e az autók külső műanyag alkatrészeinek cseréjére, négy dimenzió átfogó értékelésén alapul: a sérülés mértéke, a funkcionális hatás, a szerkezeti integritás és az esztétika. A kisebb karcolások vagy elöregedés javítható, de a szerkezeti sérülések vagy a biztonságra és a működésre gyakorolt hatás azonnali cserét tesz szükségessé.
1. Szerkezeti károsodás: Cserélni kell
Ha egy műanyag alkatrész az alábbi jellemzők bármelyikét mutatja, ami a védelmi funkció elvesztésére utal, azonnali csere javasolt:
Repedések vagy törések: Például a lökhárítókban vagy rácsokban lévő -repedések jelentősen csökkentik az energiaelnyelést, ami hatástalanná teszi a gyalogosok és a jármű védelmét ütközéskor.
Súlyos deformáció: A műanyag részek megcsavarodtak vagy meggörbültek egy karcolás után, nem tudnak visszatérni eredeti helyzetükbe, befolyásolják az aerodinamikai teljesítményt, vagy akadályozzák a radar vagy a kamera láthatóságát.
Sérült rögzítési helyzetek: Az eltört kapcsok vagy csavarlyukak miatt az alkatrészek meglazulnak, vagy nem tartanak biztonságosan, ami zörgő hangokhoz vagy akár leváláshoz vezethet vezetés közben.
Például, ha egy első lökhárító belső támasztéka ütközés következtében, még nyilvánvaló felületi repedések nélkül is eltörik, a biztonság érdekében ki kell cserélni.
2. Funkcionális hatás: Csere javasolt. Az intelligens vagy tömítő funkciókat támogató külső alkatrészek sérülés után láncreakciót tapasztalhatnak:
Érzékelő akadályozása: A sérült vagy deformált első rács eltakarhatja a milliméteres{0}}hullámradart és a kamerákat, befolyásolva a vezetőtámogató funkciókat, például az AEB-t és az ACC-t.
Tömítési hiba: Az ajtó műanyag burkolatának és a fényszóró burkolatának tömítéseinek elöregedése vagy sérülése víz behatolásához, párásodásához és a belső vezetékek felgyorsult korróziójához vezethet.
A könnyű szerkezet károsodása: Amint a szénszálas vagy hosszú üvegszállal megerősített alkatrészek eltörnek, súlycsökkentési és szilárdsági előnyeik elvesznek, ami szakmai értékelést és cserét igényel.
3. Megjelenés és öregedési fok: szükség szerint cserélje ki.
Kisebb karcolások és fakulás: Polírozással, bevonattal vagy festéssel javítható; csere nem szükséges.
Erős kifehéredés és ridegség: A hosszú{0}} napnak és esőnek való kitettség a műanyag öregedését okozza (például a PP- és ABS-anyagok oxidációját), ami a felület porosodását és rugalmasságának elvesztését eredményezi, ami azt jelzi, hogy az anyag élettartama lejárt; csere szükséges a további repedések elkerülése érdekében.
Jelentős színeltérés: A szín egyenetlen a javítás után, ami befolyásolja a jármű általános megjelenését. Különösen ajánlott a teljes jármű cseréje a konzisztencia megőrzése érdekében, különösen a csúcskategóriás-modelleknél.
